Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'регулировка ep6fdt'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Peugeot 5008 2021
    • Peugeot 5008 старт продаж
    • Peugeot 5008 новшества
    • Peugeot 5008 цены
    • Дополнительные опции 5008
    • Тюнинг Пежо 5008
    • Обновление программного обеспечения
    • Ремонт своими силами
    • Моменты затяжки
  • Новости о Пежо 3008 второго поколения
    • Поступление выставочного образца Peugeot 3008 NEW
    • Старт продаж
    • Обновление карт
    • Новая прошивка Peugeot 3008
  • Покупка Пежо 3008 второго поколения
    • Плюсы и преимущества Пежо 3008 2017
    • Дизель или бензин?
    • Что проверять в салоне при покупке Peugeot 3008 второго поколения
    • Комплектации Пежо 3008 NEW
    • Сравнение комплектаций 3008 II
    • Цвета и обивки Peugeot 3008 two
    • Фотографии обивок и вид кресел Peugeot 3008 SUV New
    • Габариты Peugeot 3008 2017
    • Шины и диски
  • Системы и опции нового Пежо 3008 2017
    • Система Peugeot i-Cockpit® и i-Cockpit® Amplify
    • АКПП
    • Активное обнаружение слепых зон
    • Система автономного экстренного торможения
    • Предупреждение о сокращении дистанции
    • Система помощи при выезде за разметку
    • Контроль усталости водителя
    • Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки
    • Распознавание ограничения скорости
    • Автоматическое переключение света
    • Спутниковая навигация
    • Функция дублирования экрана смартфона
    • Цветная камера заднего вида 180°
    • Беспроводная зарядка смартфона
    • Панорамная открывающаяся стеклянная крыша
    • Электрическая дверь багажника
    • Улучшенная Grip Control®
    • Полностью светодиодные фары
    • Система помощи при спуске
    • Салон
    • Уникальная система дворников
    • Двухпозиционный пол багажника с выдвижной функцией
    • "Пакет город"
    • Система Старт-Стоп
  • Эксплуатация
    • После покупки
    • Отзыв о Пежо 3008
    • О музыке
    • PSA Connect Nav Пежо 3008 II
    • Сопряжение со смартфоном
    • Работа систем SUV Пежо 3008
    • Доработка Пежо 3008 2 своими руками
    • Проблемы и минусы Пежо 3008 2
  • Техническое обслуживание
    • Технические характеристики Пежо 3008 NEW
    • Техническое обслуживание Пежо 3008
    • Ремонт своими силами
    • Обновление прошивки и карт
    • Режим эксперт
  • Моменты затяжки
    • Моменты затяжки двигателя EP
    • Моменты затяжки дизеля DW10F
    • Моменты затяжки в салоне
    • Момент затяжки колеса
  • Тюнинг Peugeot 3008 II
    • Тюнинг Peugeot 3008 2017
    • Дополнительное оборудование Пежо 3008
    • Мой выбор аксессуаров
  • Разное о Пежо 3008
    • История марки Peugeot
    • Купля-продажа
    • Документация Peugeot 3008 NEW
    • Foobar2000 настройка DSD
  • О музыке
    • Foobar2000 лучший плеер
    • Музыка в машину

Категории

  • Files

Найдено: 1 результат

  1. Значения для проверки и регулировки двигателя EP6FDT В кроссовере Пежо 3008 2 устанавливается бензиновый двигатель EP6FDT MD. Об этом двигателе мы уже упоминали в статье https://3008two.ru/index.php?/topic/104-двигатель-ep6fdt-md/ особенности и преимущества. Теперь же укажем технические характеристики, необходимые для диагностики состояния двигателя. При диагностике важно знать что проверять и какие значения для регулировки должны быть. Двигатель с непосредственным впрыском топлива для России EP6FDTMD имеет обозначение 5GL, объём 1598 см3, мощность 150 л.с., максимальный крутящий момент 220 н.м при 1400 об/мин. В двигателе установлены свечи зажигания NGK с зазором 0,8 мм (+0 ; -0,1). Масло концерном Peugeot рекомендуется моторное синтетическое QUARTZ Ineo First 0W-30 (номер 183106). Фильтр масляный имеет номер 98 189 149 80. Если менять масло чаще и без замены масляного фильтра, то войдет 4 литра масла. С заменой фильтра - 4,25 литра. По щупу замера уровня масла между отметками мин и мах помещается 1,2 литра масла. Проверка давления масла производится на прогретом двигателе, после проверки уровня масла. Температура масла устанавливается на значении 80°C. Давление на холостых должно быть 1,7 ± 0,3 бар, при 1000 об/мин 1,8 ± 0,3 бар, при 2000 об/мин 2 - 0,3 бар, при 3000 об/мин 2,6 - 0,3 бар и при 4000 об/мин 3,5 - 0,3 бар. Если давление масла ниже приведенных, то необходим ремонт двигателя. Давление бензина 5 - 0,5 бар. Бензин ES RON 95. Компрессия в цилиндрах минимальная величина 14 ± 0,3 бар, номинальная 17 ± 0,3 бар. Разброс давлений по цилиндрам не более 3 бар. Если больше, то необходимо установить причину падения компрессии и её устранить.