Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'система контроля давления воздуха в шинах'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Peugeot 5008 2021
    • Peugeot 5008 старт продаж
    • Peugeot 5008 новшества
    • Peugeot 5008 цены
    • Дополнительные опции 5008
    • Тюнинг Пежо 5008
    • Обновление программного обеспечения
    • Ремонт своими силами
    • Моменты затяжки
  • Новости о Пежо 3008 второго поколения
    • Поступление выставочного образца Peugeot 3008 NEW
    • Старт продаж
    • Обновление карт
    • Новая прошивка Peugeot 3008
  • Покупка Пежо 3008 второго поколения
    • Плюсы и преимущества Пежо 3008 2017
    • Дизель или бензин?
    • Что проверять в салоне при покупке Peugeot 3008 второго поколения
    • Комплектации Пежо 3008 NEW
    • Сравнение комплектаций 3008 II
    • Цвета и обивки Peugeot 3008 two
    • Фотографии обивок и вид кресел Peugeot 3008 SUV New
    • Габариты Peugeot 3008 2017
    • Шины и диски
  • Системы и опции нового Пежо 3008 2017
    • Система Peugeot i-Cockpit® и i-Cockpit® Amplify
    • АКПП
    • Активное обнаружение слепых зон
    • Система автономного экстренного торможения
    • Предупреждение о сокращении дистанции
    • Система помощи при выезде за разметку
    • Контроль усталости водителя
    • Адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки
    • Распознавание ограничения скорости
    • Автоматическое переключение света
    • Спутниковая навигация
    • Функция дублирования экрана смартфона
    • Цветная камера заднего вида 180°
    • Беспроводная зарядка смартфона
    • Панорамная открывающаяся стеклянная крыша
    • Электрическая дверь багажника
    • Улучшенная Grip Control®
    • Полностью светодиодные фары
    • Система помощи при спуске
    • Салон
    • Уникальная система дворников
    • Двухпозиционный пол багажника с выдвижной функцией
    • "Пакет город"
    • Система Старт-Стоп
  • Эксплуатация
    • После покупки
    • Отзыв о Пежо 3008
    • О музыке
    • PSA Connect Nav Пежо 3008 II
    • Сопряжение со смартфоном
    • Работа систем SUV Пежо 3008
    • Доработка Пежо 3008 2 своими руками
    • Проблемы и минусы Пежо 3008 2
  • Техническое обслуживание
    • Технические характеристики Пежо 3008 NEW
    • Техническое обслуживание Пежо 3008
    • Ремонт своими силами
    • Обновление прошивки и карт
    • Режим эксперт
  • Моменты затяжки
    • Моменты затяжки двигателя EP
    • Моменты затяжки дизеля DW10F
    • Моменты затяжки в салоне
    • Момент затяжки колеса
  • Тюнинг Peugeot 3008 II
    • Тюнинг Peugeot 3008 2017
    • Дополнительное оборудование Пежо 3008
    • Мой выбор аксессуаров
  • Разное о Пежо 3008
    • История марки Peugeot
    • Купля-продажа
    • Документация Peugeot 3008 NEW
    • Foobar2000 настройка DSD
  • О музыке
    • Foobar2000 лучший плеер
    • Музыка в машину

Категории

  • Files

Найдено: 1 результат

  1. Система контроля давления воздуха в шинах Пежо 3008 второго поколения Все комплектации паркетников Пежо 3008 II для Российского рынка оснащаются системой контроля давления в шинах. Если в автомобилях Пежо 3008 первого поколения при контроле давления в шинах применялись датчики давления, то в SUV Пежо 3008 второго поколения от такого способа определения целостности шин отказались. В новых Пежо 3008 используется косвенное определение падения давления воздуха в шинах. Система контроля давления воздуха в шинах Пежо 3008 простая - выдает информацию только двух видов, а именно, обнаружено падение давления в шине (шинах) и система контроля давления в шинах повреждена. Принцип работы данной системы изображен на рисунке Данная система выдает информацию на основе контроля и анализа изменения радиуса качения колес и физических характеристик шин. Сбор информации о радиусе колеса осуществляется датчиками скорости (а) и по обычной проводной связи передается в компьютер системы динамической стабилизации (1). Из компьютера (1) по шине CAN IS информация передаются в коммутационный блок (2). Из интеллектуального коммутационного блока BSI (2) по шине CAN INFO DIV информация поступает в панель приборов (3) и также в радионавигационную систему (в зависимости от версии). В компьютер системы динамической стабилизации (1) также поступает информация о наружной температуре. Система контроля давления воздуха начинает работать при скорости автомобиля более 40 км/ч. Время от обнаружения понижения давления в шине и первым предупреждением о неисправности (сигнализатор на панели приборов и сообщение) составляет менее 8 мин. Система контроля давления воздуха не может указать на конкретную шину (шины) с пониженным давлением. Система выдает только два вида информации: - Давление воздуха в шинах "норма" - Обнаружено падение давления. Порог определения - падение давления фиксируется и выдается в коммутационный блок (2), если давление уменьшается на 20% по отношению к давлению, которое было записано в память компьютера при инициализации системы.