Система смазки

[admin3008 27]

Система смазки моменты и порядок затяжки Пежо 3008 2

Масляный поддон картера системы смазки двигателя кроссовера Пежо 3008 2 (второго поколения) представлен на рисунке.

1. Болт зубчатого колеса масляного насоса (1) следует затянуть моментом 0,5 дНм, затем угловая затяжка 90°.  Болт замените после снятия на новый.
2. Болт масляного насоса (2) предварительная затяжка моментом 1 дНм, затем затяжка моментом 2,5 дНм.
3. Болт жиклера днища поршня (3) следует затянуть моментом 2 дНм.
4. Болт противоэмульсионной пластины (4) следует затянуть моментом 1 дНм.
5. Болт направляющей масляного щупа (5) следует затянуть моментом 0,8 дНм.
6. Болт электромагнитного клапана масляного насоса (6) (в зависимости от уровня комплектации) следует затянуть моментом 0,8 дНм.
7. Болт жгута проводов электромагнитного клапана масляного насоса (в зависимости от уровня комплектации) следует затянуть моментом 0,4 дНм.
8. Болты масляного поддона картера двигателя (8) следует затянуть моментом 1,2 дНм.
9. Пробка для слива масла (9) следует затянуть моментом 3 дНм.

Порядок затяжки болтов (2) Пежо 3008 2

Опора масляного фильтра по 1 варианту установки.

10. Датчик уровня и температуры моторного масла (10)  следует затянуть моментом 2,7 дНм.
11. Крышку масляного фильтра (11)  следует затянуть моментом 2,5 дНм.
12. Болты опоры масляного фильтра / блок цилиндров (12)  следует затянуть моментом 1 дНм.
13. Датчик давления моторного масла (13)  следует затянуть моментом 2 дНм.

Опора масляного фильтра по 2 варианту установки.

10. Датчик уровня и температуры моторного масла (10)  следует затянуть моментом 2,7 дНм.
11. Крышку масляного фильтра (11)  следует затянуть моментом 2,5 дНм.
12. Болты опоры масляного фильтра / блок цилиндров (12)  следует затянуть моментом 1 дНм.
13. Датчик давления моторного масла (13)  следует затянуть моментом 2 дНм.